スズキエスクードのスピーカー交換とデッドニングを行いました。 ご入庫時のヘッドユニットがサイバーナビスタンダード接続だったためリアスピーカーの接続を取り外し、今回のシステム導入と同時にマルチチャンネル接続に変更します。 これにより高域担当のツィーター、中低域担当のミッドウーファーの独立した調整が可能となるので、ステージ…
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トヨタ・プリウスにオーディオチューンを施工しました。 現行トヨタ車はディスプレオーディオが標準化されてきているので、従来の様にオーディオレス車を選びオーディオ機能に富んだヘッドユニットへの換装が難しくなってきています。 現在主流のオーディオチューンとしては、純正ディスプレイオーディオにアフターパーツメーカーのDSPアン…
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新型のNBOXのナビヘッドユニット取付とスピーカー交換を行いました。 NBOXからNBOXへのお乗り換えで各ユニットのお引越し作業です。 前回ご入庫時はオーディオ取付キットが未発売だった為セキュリティと他用品を取付後、リリースまでお待ち頂いていました。 前回はオーディオレスで使えない状態だったのでスピーカー交換も今回の…
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トヨタのコンパクト系SUVヤリスクロスのオーディオインストールです！！ ヤリスクロスはディスプレイオーディオが標準装備で、車外オーディオへの交換の自由度が少ない車両となります。 近年のクルマのほとんどが車両通信システムの一部にオーディオユニットが絡んでいるので、一昔前の様に簡単に交換できないシステムになってきています。…
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マツダ３セダンのドアデッドニングを施工しました。 ヘッドユニットはマツダ車では標準オーディオとなるマツダコネクトです。 マツコネの評価としては様々な意見がありますが、他メーカーを含めた純正系オーディオの中では！オーディオ調整機能が意外に充実していたりします。 純正ドアスピーカーはドア中央にミッドスピーカー、ミラー裏にツ…
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スバルレヴォーグのスピーカー交換を行いました。 スバルは純正オプションでもDIATONEなどのスピーカーが選べましたが、調べてみると・・・現行レヴォーグは設定が無くなっていました！！ 前モデルからの乗り換えも多いでしょうし、オプションでスピーカー装着をされていた方も多いのではないかと思います。 やはり純正オプションでも…
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トヨタ・ヴェルファイアの純正オーディオシステムのサウンドチューンを行いました。 30系はJBLサウンドがオプションで選択できますが、そのサウンドはやはり好き好みが分かれます。 中高域はノーマル対応に比べ、ルーフなどにスピーカーが増設されている分再生能力としては有利です。 低域に関してはサブウーファーがリアゲート内に設置…
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