【ﾎﾞﾃﾞｨｺｰﾃｨﾝｸﾞ】新型レクサス　NXにD-PRO Premium Coat Type-WF 斬を施工しました。

新型NXがボディコーティングで入庫です。
去年に販売されてすぐ生産工場が新型コロナウィルスの影響で止まってしまったりで納車まで半年～１年の状態なので、しばらくはお目にかかれないと思っていたところ入庫しました。

ぱっと見た感じ、「RXか？」と思うようなエクステリア！！
ドアはヒンジを引っ張るのではなく内側スイッチを押すような感じで目新しい！！
インテリアは高級感あふれ、超大型のモニターまでついており「さすがレクサス。」といった作りです。

塗装に関しては私が国内メーカーで一番質がいいと思っているレクサスなので黒の光沢ぐあいもトヨタの同じ単色ブラックと比べると見た目が全然違います。
ただ黒なのでコーティングでオススメは強度に定評があるD-PRO Premium Coat Type-WF（２層コーティング）がオススメです。

WFの意味はwaterfall（滝）の略です。
滝のように水を落とし、刀で斬ったかのような水切れが特徴のコーティングです。
D-PROのコーティングラインナップの中でも最高の艶感を演出する新開発の2レイヤーコートベースコートは新開発のシリコンオリゴマーを使用。
塗装との密着度を左右するバインダー性能も向上し、長期間の持続性があります。
トップコートは現在流通している液剤でもトップクラスのガラス成分を含有し、1液性では実現できない極限の膜厚を演出します。
性質の違う、言わばハイブリットコーティングにより異次元の艶と耐久性を創造いたしました。
水の流れはDPRO史上初の滑水。
滑水とは撥水性の水を弾き落とす性質に、滑りを加えたのが、滑水です。
水玉の形状は接触面が小さく、ボディに残りにくい性質をもっていて、とても水捌けが良いという特徴があります。
優れた滑水性により水滴によるボディのダメージを低減を実現しています。

異なる性質をもつ層の組み合わせで、高性能を発揮

高いボディ保護性能を保ちつつ、より高い滑水効果と、透き通るような透明感、深い膜厚感を、異なる成分を持ったコーティング剤を組み合わせ、高い結合力で2層にコートすることで実現させました。

これまでを超える、高い持続性

高いガラス含有量と三次元皮膜をもつトップコートを、塗装との高い密着性をもつベースコートに合わせせることで高い持続性を実現しました。

★POINT

高級車専用に開発されたコーティングシステム
透き通るような透明感と深い膜厚感
高い性能を持つ滑水成分を初配合し、滝のような水切れ

それでは施工のご紹介です。

①まずはボディ表面の汚れや付着物を落とすために洗車を行います。
ふき取り・エアブロー後、マスキングを行います。

②磨き作業
ポリッシャー・バフ・コンパウンドの数種類ある組み合わせの中からボディーの状態に合わせて磨いていきます。
傷を何工程にも分け徐々に細かくしていくため専用照明を駆使して入念に磨いていきます。

③コーティング塗り込み
磨き作業が終わると洗車→隙間の研磨粉を除去した後、脱脂→コーティング塗り込み→ふき取りを行います。
ボディコーティングは仕上がりが気温・湿度に大きく影響されるので温度管理もしっかり調整しながら施工していきます。

④完成
艶が一段と上がり抜群の綺麗さです！！

いろんな所でコーティング施工されているお客様がいますが、まだまだプロショップで施工されたことがある方は少ないのではないでしょうか？
やはりプロショップは敷居が高い・値段が高いと言われる事が良くあります。
ですが、高級車だけ施工しているわけでもなく、ブログとかでもご紹介していますが、軽自動車・コンパクトカーなどもたくさんご入庫しており高級車と呼ばれる車の方がご入庫は少ないんですよ！！
この店でコーティングを施工してもらいたい！！と思って頂けるように精一杯これからもよろこんでもらえるようにがんばりたいと思います。