トヨタ・シエンタにルーフ・ドア・クオーター・フェンダー・ボンネットのフルデッドニング＆BLAMスピーカーインストール♪

トヨタ・シエンタにＢLAMスピーカーインストール♪

同時にお馴染みのフロントドアデッドニング・クオーターパネル・ルーフ・フェンダー・ボンネット・バルクヘッドなどの本格デッドニング施工を行いました。

まずはスピーカー取り付けと同時オーダーが多いフロントドアデッドニングから↑

防水シートタイプのお車でしたので、シート＆ブチル除去を行い脱脂を行います。

スピーカーもリベット留めなので取り外し、取付穴の防錆処理を施します。

アウターパネルにDr.ARTEX GOLD HDを施工、スピーカー裏にはaudiotechnicaの吸音スポンジを貼り込みます。

車種により違うドア構造なので、適材適所を見極めて効率よく制振効果＆音質ＵＰを目指して施工しています。

フロントスピーカーにはBLAMのLIVEシリーズ[L165 A]をインストールします。

２Wayセパレートのコンポーネントで価格は￥53,000(税別)と同ブランドの中では比較的お求めやすい価格設定のスピーカーです。

ダイキャストのバスケットに大型フェライトマグネットでハイクオリティなスピーカー↑

今回はインナー取付ですが、アウターバッフルでもかなり映えるミッドバスです。

取付はメタルバッフルにて↑

使用バッフルは、海外メーカーの口径に幅広く対応したD-Buffleを使用しローコスト＆ハイクオリティなメタルインストールを実現！！

スペックからも低域が得意なスピーカーなので、メタルでしっかりとドアにマウントすることで駆動力を余すことなく発揮できます。

併せてわせてドインナーパネルのデッドニングも完成です↑

ほぼ一面貼りでの施工で薄い鉄板の強度をＵＰし、スピーカーの駆動力に負けないドアになりました。

ツィーターは純正がドアハンドル付近にあったので、グリルごと取り外し少し加工を施しBLAMの25㎜ツイーターをイントール↑

音質はもちろんですが、見た目の質感も一気にグレードＵＰします！！

もちろん純正戻しも可能な様に加工していますので、お乗り換え時も安心です！！

リアスピーカーは同ブランドのRELAXシリーズコアキシャル10㎝スピーカー[100RC]をインストールです。

インストール場所はクォーターパネルの内張内です↑

クォーターパネルの樹脂側にマウントする形なので、ベストな取付とは言い難いですが・・・

大掛かりな加工が必要となってきますので、ここは純正同様の取付方法で。

取付方法の不足点は２Wayによる音質向上にてカバーしてもらいましょう♪

少なくとも高域再生能力は上がるので、後席着席時のフロントスピーカーの補助的な使い方はアリだと思います。

スピーカー背面に位置するクオーターパネルのデッドニングも行います。

ここは音質面でというよりも、静音化を目的としたデッドニング施工を行いました。

形状が違いますが、左右共にDr.ARTEXを貼り込み走行音の低減を目的にデッドニングしました。

続いて大物↑ルーフ一面のデッドニングです。

ルーフパネルは鉄板一枚とルーフライングのみのシンプルな構成のため、雨天時などは雨音がかなり車内に響きます。

ノイズ以外にも夏場は日光＆外気からの遮熱効果、冬場の暖房時は車内の保温効果なども向上します。

Dr.ARTEXを貼り込んだ上に吸音＆遮熱などの効果のあるウレタン素材のシートを貼り込みます↑

この時点でルーフを軽く叩くと・・・効果は歴然！樹脂パネルの様に鈍い音になり車内に入り込んでくる音はかなり軽減されています。

ルーフデッドニングは大掛かりでコストもそれなりに掛かりますが、効果がかなり大きいのでやる価値は大ですよ！！

バルクヘッドのデッドニングも行いました。

ちょうどワイパーカウルの裏側に位置しますが、エンジンノイズの低減に効果発揮します。

特にこのシエンタはハイブリッド車でしたので、EVモードからエンジン駆動に変わるときかなりのノイズが入ってきますので、施工後の効果は歴然です。

こちらもベースにはDr.ARTEXを貼り込みます。

凹凸が大きいので、数枚に分けて貼り込むなど工夫は必要ですがしっかりと施工！！
！！

続いて吸音拡散効果のあるウレタンシートを貼り込み、振動以外で伝わる対ノイズ性を向上させました。

フロントフェンダーの内側にもDr.ARTEXを貼り込みました。

ここは走行時の風切り音低減に効果があります。

ボンネット裏にもデッドニング施工↑

バルクヘッド同様で制振材+吸音材でエンジンノイズ対策です。

各部品の復旧組み上げ後、ヘッドユニットにて仕上げにサウンド調整を施します。

ディーラーオプションナビでしたが、最近の純正系ナビはタイムアライメント機能が多く装備されています！

入庫時は大体イニシャル値のままですが、(ディーラーでは調整しないようです・・・勿体ない^^;）しっかりと活用しダッシュ上ステージング♪

イコライザーも調整値＆バンド数は少ないですが味付けはできますので、しっかり追い込みます♪♪

サウンドインプレッションですがサブーウーファー未装備ですが、厚みのあるしっかりした低域が印象的で、見た目はほぼ純正ながら明らかに違う音質のサウンドになりました。

少し取付が心配だったリアスピーカーも予想以上の鳴りっぷりで後席着席時もしっかりとBLAMサウンドが楽しめます！！

走行ノイズに関しては高速走行時などに大きく変化がみられると思います、インプレッションはできませんが大きな効果が必ずあるでしょう！！

残すはフロアとリアドアですね！フロアはかなり大掛かりですが、次回是非ご検討いただければと思います

※使用製品
Ｆスピーカー/BLAM LIVE L165 A ￥53,000(税別)
Rスピーカー/BLAM RELAX 100RC ￥17,000(税別)
インナーバッフル/D-Buffle ￥12,000(税別)
デッドニング/Dr.ARTEX＋audiotechnica
ケーブル/audiotechnica

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