ミニクラブマン(F54)に人気のJBLサウンド♪専用設計トレードインスピーカーで手軽に音質改善♪
ミニクラブマンF54のフロントドアスピーカーをビーパックスで人気のJBLスピーカーへ交換しました。
F5♯系は純正オプションのハーマンカードンが装備されていないお車だと、フロントはドアの10㎝スピーカーと左右シート下のウーファーの4スピーカー構成となります。
ノーマルでもフロントスピーカー2wayならそれなりの音質だろうと安易に想像してしまうのですが、実は2wayではなく・・・どちらもフルレンジ(全帯域)での再生となっています。
シート下ウーファーはエンクロージャーもあり、中低域はそれなりに出ますが、高域再生専用のツイーターが無く中低域ばかりが勝ってしまい、音質はものすごく籠った感じが否めません(^^;
↑はフロンドアのノーマルフルレンジ10㎝スピーカー↑
BMW系は大半の車種でこれがドアに装備されていますが、正直どの車種もパッとした音質でないのが実際のところです。
フルレンジでなく、マルチwayでシート下にローパス・ドアスピーカーにパイパスができるともっと音質はいいのでしょうが・・・やはりBMWはエンジン屋さんなんですかね～？？
さすがにこの籠りはなんとかしたいので、これに対しての対策メニューは沢山ある中で一番手っ取り早く効果が期待できるスピーカー交換となりました。
交換するのは最近リリースされたばかりのJBL最新モデル！CLUBシリーズスピーカーCLUB322FをベースにMINI専用のアルミ削り出しの専用バッフルがセットになった、MINI専用JBLトレードインスピーカーです。
エントリーグレードにあたるCLUBスピーカーですが、JBLのPlus Oneテクノロジー大型ロールラバーエッジを採用しているので、同じ規格のスピーカーに比べコーン面積を確保でき、出力音圧レベルが上げれることで、迫力のある低音再生が可能に♪
センターのツイーター部はエッジ駆動シルクドームで、ワイドレンジで主張し過ぎることのないスムーズな高周波数特性で、自然でのびやかな高域再生が可能とのことです。
コーン面積は純正が100㎜・JBLが89㎜と少し小さくなりますが、上記の特徴から中低位域の再生は特に問題ないでしょう！！
見た目からも純正とは違うサウンドが容易に想像できますが、サウンドインプレッションは後程。
鳴り過ぎているくらいの低域はシート下のウーファーに任せて、中高域重視の2wayコアキシャルといった感じになります。
実際は入力はフルレンジなので低域信号も入りますが、サイズ的に出にくいですから好都合といったところです♪
これまでのJBLトレードインは配線のみ加工が必要でしたが、このモデルはコネクターもカプラーオンで完全無加工での取付に進化していました！！
取付性向上ももちろんですが、トレードインということもありユーザーDIYインストールでの極性間違いも防止できるのでここは重要ですね！！
JBLスピーカー装着後↑重厚なアルミバッフルでガッチリドアパネルにマウントされてかなり鳴りそうな予感！これは期待度高いです！！
内張パネル装着後のスピーカーグリルからはコアキシャルのオレンジのツイーターがチラっと見え隠れする程度で、見ためは装着前と変わらず純正然としていますが・・・
音出しチェックを行ったところ、おおっ!明らかに純正とは全然違う！！っていうのが、曲のイントロの時点でわかるほどの変化がありました。
やはりツイーターからの高域再生はかなり重要です！さっきまでの籠りは嘘みたいに透き通ったクリアな高域を再生してくれます♪
中音域も1枚2枚膜が取れたような印象で、物凄く聴きやすいオーディオへと変化しました♪♪
そこから純正ヘッドユニットの少ない調整幅ですが微調整を加えご納車です。
交換したドアスピーカ部の音の変化はもちろんですが、今回触っていないシート下のウーファーにも手を加えたかと思うほど繋がりがイイ！！
もちろんTA調整なんかはありませんが、入庫時はダッシュ中央よりも下辺りにあった音像がしっかりダッシュボード上まで上がってきましたよ♪
純正オーディオの音質に不満を感じているMINIユーザーの皆様！費用対効果抜群でこれは交換する価値あります！！
MINI専用JBLトレードインスピーカー ￥37,000(税別)
現行型のMINI F54・F55・F56・F60に対応！F56/F60はリアにも取付OK！！
スピーカー交換と同時にフロントドアデッドニング￥40,000(税別)もおススメです！！
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車のドレスアップ好きの趣味が高じてこの業界に・・・ 車・鉄道・飛行機乗り物全般なんでも好きです。休日は家族で釣りやアウトドアを楽しんでいる多趣味な2児のパパです。
