N-BOXへブルームーンスピーカーAX165をインストール！高域解像度UPで高音質♪車音空間に！！

新車のN-BOXカスタムへブルームーンオーディオの人気スピーカーAX165をインストールしました。

カスタムグレードは純正オーディオでもフロントはツィーター＋ドアスピーカーの２wayとなりますが、ツイーターの口径は比較的小さく、取付前の音チェックでは高域が少しキンキンとした印象でした。

スピーカー交換とほぼセットでの施工となるデッドニング、今回ももちろん例に漏れず施工させて頂きました。

軽自動車になると普通車よりも、カーオーディオのサウンドアップにおけるデッドニングの必要性＆効果は大きくなってきます。

パネルの板厚は省燃費と軽量化でますます薄くなっていますし、ドアパネル面積もハイト系のワゴンだと広くなり、その分スピーカー排圧によるたわみの発生も増えます。

デッドニングでの制振材の貼り込みで、ドアにもたらす効果は制振・遮音・吸音・剛性UPなど・・・その効果は1つではありません！！

肝心のサウンドへの効果も、施工前→施工後の車両で聞き比べると同じスピーカーでも、あれっ？スピーカー交換した？？と思うほど、特に中低域のサウンド変化が大きく感じ取れます。

スピーカー交換時に同時施工することにより、スピーカー単体の変化は体感できなくなりますが、スピーカーの持っている性能をグッと引き出してくれます！

デッドニング有り・無しで比べると、その他を同じ条件でスピーカー交換しても鳴りっぷりがまるで別物です！！

そのくらいカーオーディオにおけるデッドニング施工は大事だってことですね。

ドアのインナーパネルとアウターパネルにDr.ARTEXを貼り込み、制振効果はバッチリです！

N-BOXは先代も含め、インナーパネル側のデットニング施工はかなりコツがいります(^^;ドアパネル中央後方の内張パネルの出っ張りが非常に大きいのと、ドアポケット前方のドリンクホルダーもかなりの出っ張り具合です。

制振材を凹凸分考慮してうまく貼り込んでいかないと、継ぎ接ぎだらけのデッドニングになってしまいます。

バッフルはリーズナブルな既成バッフルにオリジナルのリングスペーサーをセットして取付内径の大きなAX165に対応。

同時にスピーカー取り付け高さが、ストローク量を残したドア内張パネルのギリギリまで立ち上がってくるので、スピーカー周りの防音スポンジを貼り付けた際、隙間が空く心配がないので内張内部への音の回り込み対策にも貢献します。

ツィーターはカスタムグレードの純正がインナーハンドル前に装着されていましたので、そちらを拡大加工して大型のAX165のツィーターをインストール♪

外も内も限界ギリギリサイズで、加工作業にはかなりの精度を必要としましたが、↑の通り自然な感じで収まりました♪♪

このお車は純正ナビですがリアスピーカーの接続を取り外し、内臓アンプでAX165のパッシブにバイアンプ接続しました。

ナビ機能でTAは装備ありませんが、FADで簡易のツィーターのレベル調整ができるのでリアスピーカーを必要としない方にはこれがおススメ！！

アンプの各スピーカーユニットに1chを使用するので、駆動力UPはもちろん！クロスオーバーネットワーク内での信号干渉がなくなるので音質的にも有利になります！

取付後は純正ナビの調整機能をフル活用して、現状でのベストセッティングでご納車させて頂きました。

各オーディオメニューの施工後の音質変化ですが、ビックリするぐらい変化があります！

特に無理していた感がある、ツイーターは余裕のある伸びやかな高域再生で、特に女性ヴォーカルは聴いていてとても心地いいです！！

デッドニングにより車外への音漏れも軽減され、少し大きめの音量でも信号待ちで恥ずかしくありません(^^♪

充実したドライブを左右するカーオーディオ♪やはり高音質で気分よくドライブしたいものですね♪♪

今の音質に不満がある方、不満はないが音質向上に興味がある方迷わずビーパックスへご相談ください！
きっと！もっと早くやってればよかった・・・と良い後悔をするはずです(笑)

※装着製品
スピーカー/BLUE MOON AUDIO AX165 ￥85,000
デッドニング/Dr.ARTEX
スピーカーケーブル/オーディオテクニカ

金利手数料0％キャンペーン実施中！この機会に是非！！

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