スバルフォレスターに人気のスピーカー♪DIATONE DS-G300＆人気のYUPITERUレーザー探知機 Z200Lを取付！！

スバルの人気本格SUVフォレスターのオーディオチューンをしました♪

最近のスバルは純正オプションでもダイヤトーン・パイオニア・パナソニックなどのオーディオブランドのナビやスピーカーが選択できるようになっていますね♪

このフォレスターもパナソニック製のナノイー付き純正8インチナビが装備されていました。

純正でフロントはダッシュツイーターのセパレート２wayなので、決して聞くに堪えない音ではありませんが・・・コストと量産向けの純正スピーカーですので、アフターメーカー品に交換するだけでかなりの音質変化が出てきます。

前愛車でもビーパックスでオーディオを担当させて頂いていたので、今回も引き続きご依頼頂きました。

今回は新車でコーティングなどと同時施工となりましたので、オーディオはスピーカー交換のみの作業となりましたが、セレクトした頂いたのは弊社でも人気のDIATONEスピーカー[DS-G300] です♪

このスピーカーの良さをフルで体感して頂きたかったので、本当はデッドニングとセットで施工させて頂きたかったのですが、次回以降の持越しとなりました。

今回はデッドニング無しでの最良音！！を目指して取付けていきます♪♪

DIATONEスピーカーの特徴のNCV(ナノ・カーボナイズド・ハイベロシティ)カーボンナノチューブを混ぜ合わせた固いコーン素材で、ウーファーとツイーター共に採用されていて、素材の固有音も大変少なく、高速の伝搬速度が特徴です。

価格は￥80,000(税別)で一般的なスピーカークラス分けだと、ミドルクラスといったところですが、同メーカーの上位モデルの技術やノウハウは惜しみなくつぎ込んだ、DIATONEサウンドが魅力の高音質スピーカーです。

ビーパックスでもBLUE MOON AUDIOにつづく人気スピーカーブランドです。

前途の通り、今回はデッドニング無しでのインストールなので、土台作りの要はインナーバッフルです。

MDFでイチから製作しました↑↑強度と防水は樹脂を染み込ませバッチリです。

そのままだと、取付後にスピーカーグリルからMDFの色が透けて見えてしまうので、樹脂の上から塗装仕上げを施します。

知らなければ気づかない細かいところですが、仕上がり優先のためにこだわります！！

G300のウーファー取付後↑

ドアインナーパネルスピーカー周りの平面ギリギリにバッフルべースを設計して、取付接地面を最大限稼ぎました。

これにより、バッフル接合部の強度がかなり増しますので、取付部でのロスを少なくスピーカーを鳴らすことが可能に♪♪

インナーバッフルでの取付だと、内張を組むと見た目は純正のままなので、グリル下部にDIATONEエンブレムを配置し、非純正スピーカーであることをアピール！細かいパーツですが、所有感をUPさせる付属部品がセットされているのも、さすがDIATONEですね～！！

ツィーターはダッシュボード奥の純正位置にインストールですが、純正のマウントを流用して取付しました。

向かって左が純正スピーカーで右がダイヤトーン加工取付後のツィーターです。

口径や厚みも、ほぼ純正同サイズで加工跡が分からないくらい、かなりスマートな仕上がりです。

ダッシュボードに装着後↑言われないと純正にしか見えないぐらいにハイクオリティでしょ？？

もちろんスマートな取付だけでなく、しっかりとした固定で高音質をお約束！ツイーターも取付け方で音質が変わります♪♪

各スピーカーの音出しチェック後は純正ナビでの調整機能をフル活用して、サウンドチューンです♪

純正ですが、タイムアライメントと前後スピーカー別のEQが備わっていたので、リアスピーカーは低域再生に特化させたセッティングで、デッドニング無しのフロントスピーカーの低域を補填するような設定を施しました。

フロント２wayのみでの調整時に、リアスピーカーが無駄になることが多いですが、今回のような環境下でフロントスピーカーの一部低域をリアスピーカーより鳴らすことで、デッドニングしてないドアでフロントスピーカーを中音域重視の再生を任せるセッティングができるので、低位域による中音域のロスを減らすことが可能になります。

あくまでもデッドニング＆サブウーファー導入までの補助ですが、単なるスピーカー交換だけでは成しえない、サウンドアップ効果が可能となります♪♪

調整後はバッチリ狙いどおりに、イイ感じに低音補填が実現♪現状システムでの最良音化が完成です♪♪

スピーカー取付と同時に最新取り締まり対応のレーザー探知機[YUPITERU Z200L]を取付けさせて頂きました。