レガシィにD-PRO　Type-REを施工しました

４年前に当店でボディコーティングを施工したレガシィワゴンが入庫です。
年数が経っていくと黒の車はやはりキズやシミが気になると言う声が多いです。
３年ほど前に登場したD-PRO　Type-REは１層コートながら強靭な被膜をもったこれぞガラスコーティングと言えるコーティングです。
それではType-REの特徴をご説明します。

「D-PRO Premium Cort Type-RE」

D-PROと液剤メーカーが共同で開発したコーティングで、被膜硬度強化の為に希少物質のレアアースが配合され、シリカ硬度9Hを上回る１０～１５Ｈを実現し、これまでのコーティングの常識を超えた高い硬度が特徴のコーティングです。
もともとの基本ベースはType-BPevoで、特徴はコーティング剤が低分子構造で塗装に吸い込まれる事なく塗装表面に被膜を形成します。
Type-REは被膜硬度を上げ硬さを手に入れましたが、よく「硬いコーティングって割れたりしないんですか？」と言う質問がよくありますが、ただ単に硬いだけではなく柔軟性を持つことにより塗装の追従性を持っているで、コーティング膜が割れることはありません。
撥水性のコーティングですが被膜強度が高く、従来のコーティングに比べると傷・シミなども付着しにくく、濃色車にも人気のコーティングです。

それでは施工のご紹介です。

①まずはボディ表面の汚れや付着物を落とすために洗車を行います。
ふき取り・エアブロー後、マスキングを行います。

 

②磨き作業
ポリッシャー・バフ・コンパウンドの数種類ある組み合わせの中からボディーの状態に合わせて磨いていきます。

 

③磨くとコンパウンドの粉が付着するので洗車で落としていきます。
エアブロー後、エッジなど隙間に溜まったコンパウンドを除去し、全体の脱脂作業後しばし乾燥させ液剤の塗りこみ・ふき取り作業をしていきます。

 

④完成

いい艶出ましたね！！
新車にコーティングしたのでは？と疑われるレベルです。。笑
入念な下地処理があっての塗装本来の艶。コーティングはあくまでも塗装を保護するものです。
コーティングを塗り込んでも艶はでますが、ベースが綺麗になってないとクリアな輝きにはなりません。
時間をかけてじっくりと磨く・・・１台１台こだわりを詰め込んだ作品です。