希少車やレア車両もおまかせ！！

スズキのヨーロッパ(ハンガリー)発の希少車
スプラッシュのフロントスピーカーを交換をしました。
メーカー適合表に記載のないレアな希少車種でもお気軽にご相談下さい！！

内外装ともに国内のスズキ車とは少し違った味付けで、
所々にヨーロッパテイストが散りばめられています。
2014年に本国共に販売が終了してしまっていますが、
独特のパッケージングが個人的に結構好みだったりします。

そんなヨーロッパテイストが注がれたクルマですが、
オーディオは日本車の域を超えられなかったようです。
↑純正スピーカーは全域を1つのスピーカーで鳴らす、
一般的なフルレンジスピーカー仕様でした。
とりあえずは鳴りますが、やはり高域のクリア感などは高くはありません。
近年は純正でも2way(高域＋中低域)仕様が多くなってきていますが、
フルレンジのクルマもまだまだ沢山存在しますね。

今回は人気のあるJBLのエントリーモデル
クラブスピーカーシリーズのCLUB 6520を取り付けしました。
コアキシャルで、鳴りっぷりはJBLらしいパワフルなスピーカーです。
スズキ用の既製バッフル(パイオニア製など)も使用できるので、
見た目を変えず、リーズナブルにサウンドアップできます。

交換後の印象ですが、価格以上の変化に驚きです。
高域がクリアになったことによって、ボーカルに力強さが増しました。
中低域にも余裕が出たようで、パワフルなサウンドになりました。

気になる価格ですが↓
JBL CLUB 6520　定価￥12,000（税抜）となっています。

安価な既成品バッフルでの取付けですと・・・
上記価格＋￥15,000～(取付工賃＋バッフル）なので、
かなりリーズナブルにサウンドアップ可能です♫